NAJWIĘKSZY PRZEKRĘT W WARSZAWIE

4.10 otwarto w Warszawie z wielką pompą Most Świętokrzyski. Mimo wielu przemówień i obszernych relacji w prasie, nikt nie pochwalił się kulisami finansowania inwestycji. A wyglądają one tak: gmina Warszawa-Centrum założyła z Elektrimem spółkę Port Praski. Gmina swoje udziały objęła wnosząc aportem kilkadziesiąt hektarów gruntów w porcie Praskim. Elektrim swoje udziały obejmie finansując budowę mostu, po czym dostanie cały port, w którym ma stanąć wielkie centrum biurowe. Rzecz w tym, że wartość gruntów gminnych wyceniono w 1998 r. na ok. 40$ za m2. Tymczasem pół roku temu sprzedano działkę sąsiadującą z portem. Uzyskano cenę 1000 $ za m2. Gdyby operacja była uczciwa, Elektrim musiałby wybudować 20 takich mostów.
Budowa mostu kosztowała 110 mln zł. 70 mln zł gmina wydała na dojazdy do mostu. Kolejne 40 mln będzie kosztowało zagłębienie Wisłostrady w tunelu, setki milionów pójdą na ukończenie trasy – która nie rozwiąże żadnego problemu komunikacyjnego miasta, może poza dobrym dojazdem do królestwa Elektrimu i zakorkowaniem i tak rzadko przejezdnej ulicy Świętokrzyskiej. Przez nowy most już dzisiaj trudno przejechać.
Wszystkie kwity podpisywał Marcin Święcicki (UW) – były burmistrz.